Le blog de EVINA

Signés sous la direction successive de Van Elk, Matthijs Boertien et Mbotto Edimo, ces contrats seraient la cause de la défaillance de l’entreprise. D’après le quotidien La Nouvelle Expression, édition du vendredi 21 août 2015, Camair-co est liée à, «150 contrats dont plus de 70 sont fictifs». Parmi ces contrats, les plus acerbes sont ceux des aéronefs et des pilotes.

En effet, souligne le journal, dès le lancement de la compagnie, les critères de recrutement fixés par le directeur général en la personne de Van Elk sont problématiques. En fait, le décret 2006/293 du 11 septembre 2006 créant Camair-co prévoit en son article 8, le recrutement prioritaire des agents de l’ex Camair. Pourtant, la réalité est tout autre. Contre toute attente, l’équipe conduite par Monsieur Alex Van Elk ne va recruter en partie que les nouveaux pilotes sans la moindre expérience.

De même, précise La Nouvelle Expression, les conditions sont montées de toutes pièces pour écarter les pilotes locaux. Les quelques pilotes camerounais, anciens de la Camair, ont été recrutés sous la pression des syndicats. De plus, alors que les pilotes immigrés sont recrutés sans consultation de la tutelle, ceux-ci sont tout aussi inexpérimentés. Par conséquent, ils vont bénéficier des formations les qualifiants aux Boeing et ceci entièrement pris en charge par la compagnie nationale. « Le cas de l’espagnol Eduardo Fairen Soria est assez indicatif. Sa qualification comme pilote de Boeing 767-300 va coûter près de 18 millions à la compagnie », indique le journal.

Au-delà de ces recrutements fantaisistes, la marge salariale entre les deux catégories, pilotes locaux et immigrés est aussi surprenante. Un tour sur les contrats des pilotes immigrés proprement dit, laisse transparaître une marge assez scandaleuse.

En effet, La Nouvelle Expression souligne que pendant qu’un commandant de bord instructeur de nationalité Camerounaise gagne autour de 2 500 000Fcfa, ceux immigrés fournis par la société Parc Aviation Limited ont respectivement 5.248.000 Fcfa pour le commandant de bord instructeur. Le commandement de bord encadreur en vol perçoit quant à lui 4. 920. 000 Fcfa. 4.592.000 Fcfa et 2.296.000 Fcfa, respectivement pour le commandant de bord et le copilote. Des montants qui connaissent 618.420 Fcfa de surplus.

Pendant près de trois ans, la compagnie a déboursé ce surplus pour les 14 pilotes immigrés recrutés. Ce qui fait près de 333.946.800 Fcfa perdu pendant toutes ces années. Ces contrats jugés inopportuns et coûteux par le Syndicat des Travailleurs des Transporteurs Aériens, restent un poids lourd sur le fonctionnement de la compagnie aujourd’hui, souligne le journal.

Selon le quotidien, la nouvelle direction a tout le mal du monde à démanteler ce réseau très solidement ancré. Il indique par ailleurs que selon des informations introduites, les syndicats n'entendent pas lâcher prise. Et envisage-même d'ester en justice. Des rebondissements en perspective.Les contrats mirobolants des pilotes immigrés seraient pointés du doigt comme l’un des handicapes à la relance de «l’Etoile du Cameroun»

[Vidéo] Violente altercation entre Kweuke et son coach

Que s’est-il passé entre l’international camerounais et Hikmet Karaman ? Les images montrant une violente altercation verbale entre les deux hommes ont fait le tour du monde. De tempérament calme et réservé, Kweuke est sorti de ses gonds et pas pour rien.

Le 19 août 2015

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africapress.com a appris que le technicien turc a été irrévérencieux envers son attaquant au moment de tirer un penalty. Contre Genclerbirligi, Rizespor est mené au score (1-2) jusqu’à la 87e minute de jeu. Pour une faute de main dans la surface, le central n’hésite pas et accorde un penalty aux visiteurs. Maître de cet exercice, Kweuke avance et prend le ballon. Ce qui n’est pas du goût de Hikmet Karaman qui désigne un autre tireur. Le technicien turc s’en prend alors à l’attaquant camerounais avec une violence verbale d’un autre temps. Très remonté, et malgré l’insistance de son coéquipier, Kweuke décide de prendre ses responsabilités. Il tire, marque et permet à son équipe de revenir dans la partie.

Ce qui ne semble pas arranger les choses puisque son entraineur (avec des gestes de la main) lui fait comprendre qu’ils vont régler cette affaire. La réponse de l’attaquant est proportionnelle. Aucun crime n’étant parfait, Kweuke marque le but de la victoire (3-2) dans les prolongations et permet à son équipe de remporter trois précieux points.

Dans un mélange de joie et de rage, on voit l’international camerounais verser quelques larmes. De tempérament calme et réservé, il a été touché dans son orgueil. Une blessure qu’il a eu du mal à contenir au moment de jubiler avec le public massé dans les gradins.

Préoccupation au menu de la concertation des douanes du Cameroun, de la Rca et du Tchad ouverte hier à Douala.

C’est un « paradoxe », selon le gouverneur de la région du Littoral. De nombreux containers en transit pour la République centrafricaine (Rca) restent bloqués au port de Douala alors que toutes les formalités douanières ont été bouclées (« plus de 3000 », d’après la douane). Joseph Beti Assomo manifestait ainsi son étonnement hier, 20 août 2015, en ouvrant, au nom du ministre des Finances, une réunion de concertation entre les directeurs généraux des douanes du Cameroun, de la Rca et du Tchad. Relevée également par le Dg des douanes du Cameroun, la situation a été qualifiée de « contreproductive » par le représentant du Minfi, qui a ajouté qu’elle « charrie des conséquences fâcheuses ». Pas bon du tout pour la coopération économique sous-régionale.

Les acteurs en concertation depuis hier ont donc été invités, entre autres choses, à réfléchir à ce problème. Le menu des travaux prévoyait d’ailleurs une présentation de la Douala international Terminal (Dit) à ce sujet. Au-delà de la solution attendue pour ce point précis, les experts et acteurs en réunion jusqu’à ce jour doivent également œuvrer à la facilitation et à la sécurisation du transit – et notamment « la fluidification du transit » sur les corridors – ainsi qu’au développement du commerce international. Evidemment, l’effort d’aller dans ce sens doit aussi être consenti par les partenaires privés de la chaîne logistique des transports et du commerce extérieur.

Des partenaires dont le Dg des douanes camerounaises, Minette Libom li Likeng a salué la participation aux travaux, rappelant qu’ils s’inscrivaient en droite ligne d’un cycle inauguré en juillet 2012 toujours à Douala. Il avait été arrêté, outre l’institutionnalisation d’un cadre de concertation périodique offrant aux administrations des douanes des trois pays la possibilité d’harmoniser leurs positions sur des sujets d’intérêt commun, l’extension du système Nexus+ aux administrations douanières de la Rca et du Tchad.

S’agissant de ce dernier pays, Minette Libom li Likeng a rappelé une réunion tenue à N’Djamena en fin mai 2015, et dont les principales résolutions ont porté sur la création de ports secs à Ngaoundéré, Belabo et Edéa, la mise en place du titre de transit rail-route, entre autres choses.

Outre les trois pays susmentionnés, il a été question de la Cemac tout entière à l’ouverture des travaux hier. Les ambitions pour une meilleure intégration ne manquent pas : interconnecter les systèmes informatiques douaniers des Etats membres, développer et professionnaliser les acteurs des transports, améliorer le réseau routier Douala/N’Djamena et Douala/Bangui, et développer le réseau ferroviaire, mettre en place un suivi des cargaisons par géo-localisation et par radiocommunication, etc

Assemblee Nationale

Photo: (c) Archives

L’Assemblée nationale vient de recevoir les factures d’électricité, de téléphone et d’internet pour le mois de juillet. Selon les quotidien de ce vendredi 21 août 2015 « si les factures d’électricité, de téléphone présentent des marges dans les limites de l’acceptables, c’est davantage la note de connexion internet qui fait bondir les quatre questeurs du palais de verre de Ngoa-Ekelle ».

« Entre 15 et 17 millions de FCFA » relève l’honorable Kamssouloum Abba Kabir ». « L’Assemblée nationale n’est pas une start-up ou une structure dans le genre qui consomme beaucoup de connexion internet pour son fonctionnement. Nous avons tout au plus besoin d’internet pour les recherches et la messagerie. Rien ne justifie un débit important », explique le député.

Qu’est ce qui explique donc que les factures internet apparaissent aussi salées ? S’interroge le journal. Le député RDPC du Logone et Chari soupçonne les personnels de procéder à des téléchargements ou au visionnage de vidéo en ligne. « Nous allons lancer une opération de recensement des appareils connectés de l’Assemblée nationale pour savoir qui consomme quoi. Il apparait évident que certains utilisent la connexion internet pour réaliser des travaux qui n’ont rien à voir avec leurs fonctions », soutient- il.

Selon le journal « pour mettre fin à ce laisser aller, et réduire les consommations du palais de verre de Ngoa ekelle, le président de l’Assemblée nationale a marqué son accord pour que soit, tout d’abord recensé le matériel connecté, et ensuite que soit menée une campagne de sensibilisation auprès du personnel. Il s’agira de faire l’inventaire de tous les appareils, publics ou privés, utilisées à l’Assemblée nationale ».

« De cette façon, nous pourront savoir qui consomme quoi, de sorte à pouvoir identifier les pics de consommation. Ce qui nous permettra de mettre en adéquation ce que nous avons, avec ce que nous devons payer », explique le député Kamssouloum.

L’autre mesure annoncée concerne l’installation dans les prochains jours d’un contrôleur de bande passanteLa facture du mois de juillet que vient de servir l’entreprise Camtel a mis en émoi la représentation nationale.

En présence d’une foule bigarrée, Philémon Yang, le Premier ministre, a présidé la cérémonie de remise des attributs aux cinq colonels de l’armée de terre promus au grade de général de brigade le 13 aout 2015 par un décret du chef de l’Etat Paul Biya.

Bien qu’étant le représentant de Paul Biya, le chef suprême absent du pays depuis cinq jours, Philémon Yang a vécu l’événement depuis la tribune d’honneur comme les autres membres du gouvernement et autres personnalités qui ont effectué le déplacement. Les désormais généraux de brigade Ezo’o Mvondo Simon, Jacob Kodji, Valère Nka’a, Ndonkep Mehomy Fréderic et Bouba Dobekréo ont reçu directement des mains d’Edgard Alain Mebe Ngo’o, ministre délégué à la présidence en charge de la défense, leurs attributs constitués pour chacun, de deux épaulettes de couleur verte frappées de deux étoiles, d’une casquette et d’un fanion.

Après avoir reçu ces nouvelles charges dans une ambiance pleine de solennité, les heureux élus ont reçu des chaleureuses félicitations du chef du gouvernement, de leurs familles, des amis et autres connaissances. Face aux micros des médias venus en nombre pour la circonstance, les cinq officiers supérieurs désormais en plein dans le cercle très fermé des généraux, ont spontanément pris l’engagement de mettre hors d’état de nuire les insurgés de la secte Boko Haram. « Nous nous engageons résolument et fidèlement, de nous battre jusqu’au sacrifice suprême s’il le faut pour remplir notre mission » a déclaré le général de brigade Jacob Kodji, commandant de la Région militaire interarmées numéro 4 qui comprend une partie de la région du Nord et toutes l’Extrême-nord, la seule région camerounaise qui subit depuis plus d’un an les exactions de la secte Boko Haram. Et pour venir à bout des djihadistes, le général Valère Nka est pressé d’aller à Ndjamena au Tchad, rejoindre le Quartier Général de la Force multinationale mixte où il a été nommé commandant en second. «Le défi immédiat, c’est l’éradication de Boko Haam. Il faut donc très rapidement rejoindre le Poste de commandement de la Force multinationale mixte à Ndjamena la semaine prochaine pour assurer avec mes camarades, la coordination des opérations »…Il y avait du beau monde ce matin du vendredi 21 août 2015 dans la Cour d’honneur de la Brigade du quartier général de Yaoundé.